Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Отчет по практике. Конструкторское бюро транспортного машиностроения

230,00 

Категория:

Описание

Содержание

Основная часть……………………………………………………………………5

Часть 1…………………………………………………………………………….6

а) Положение о проектно-конструкторском отделе……………………..6

б) Методы осушки воздуха………………………………………………11

Часть 2………………………….………………………………………………..13

Подбор материалов для курсовых работ……………………………..……….13

а) Назначение системы……………………………………………………13

б) Технические данные…………………………………………………….14

в) Состав системы…………………………………………………………14

г) Общее устройство и размещение оборудования системы…………..16

д) Принцип действия и работа системы…………………………………18

е) Устройство и работа аппаратов……………………………………….20

ж) Устройство и работа средств контроля и управления комплекта

приборного оборудования……………………………………………………..27

з) Маркировка, пломбирование и упаковка……………………………..28

Выводы по производственной практике (результаты)………………………..29

Библиографический список……………………………………………………..30

Основная часть

Производственная практика проходила в КБТМ (Конструкторское бюро транспортного машиностроения) в проектно-конструкторском отделе (подразделение 731). Конструкторский отдел № 1 был основан 10 августа 1948 года одновременно с государственным специальным конструкторским бюро транспортного машиностроения, которое было создано по распоряжению № 11059 Совета Министра СССР и некоторое время состояло только из сотрудников этого отдела.

Вся работа сотрудников конструкторского отдела № 731, в дальнейшем преобразованного в проектно-конструкторский отдел № 731, связана с созданием средств заправки ракетоносителей и космических аппаратов компонентами ракетного топлива, оборудования для нейтрализации компонентов ракетного топлива, их паров и промстоков; систем производства сжатых газов и обеспечения сжатыми газами ракетоноситель, космический аппарат, технологического оборудования стартовых и технических позиций, нагрева и охлаждения газов, контроля физических параметров компонентов ракетного топлива и газов, а также устройств для автоматической сначала только расстыковки, а затем стыковки и расстыковки заправочного и газового оборудования с ракетоносителей.

Подробней о проектно-конструкторском отделе и подразделении №731 можно узнать из “Положения о проектно-конструкторском отделе НД-008-940-99”, где изложены основные задачи и выполняемые функции, а также системы и оборудования, с которыми проводятся работы.

В настоящее время в отделе работает 39 человек.

Почти 60 лет проектно-конструкторский отдел № 731 ведет успешную работу по одной и той же тематике. Не каждому отделу КБТМ было суждено просуществовать столько лет и не сменить направления деятельности.

Часть 1

Данное подразделение является важным звеном производящим проектно-конструкторские разработки. В ходе прохождения производственной практики мною была произведена следующая работа:

Изучение структуры предприятия и проектно-конструкторского отела. Ознакомление и изучение: с методами осушки воздуха, их преимуществами и недостатками. Изучено общее устройство и размещение воздушно-жидкостной системы обеспечения температурного режима, её принцип действия и работа, а также был подобран материал для курсовых проектов по дисциплинам “Система автоматизированного проектирования” и “Основы проектирования стартовых и технических комплексов”. Ссылаясь на выданную информацию и чертежи в отделе, был подготовлен отчёт по производственной практике.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКОМ ОТДЕЛЕ

НД-008-940-99

1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1 Проектно-конструкторский отдел в соответствии с утвержденной структурой предприятия является самостоятельной структурной единицей (подразделением) предприятия и подчиняется заместителю генерального конструктора КБТМ по направлению.

1.2 Отдел организует свою деятельность в соответствии с “Положением о подразделениях предприятия (общим)” и настоящим положением.

1.3 Настоящее положение распространяется на подразделения 731,732,736 и 738.

2 ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ

2.1 Организация и техническое руководство работами по созданию и модернизации составных частей комплексов (стартовых, технических, специального наземного технологического оборудования) с технико-экономическими характеристиками, отвечающими требованиям технических заданий (ТЗ) и уровню последних достижений отечественной и зарубежной науки и техники.

2.2 Разработка перспективных направлений работ предприятия по тематике отдела.

Выводы по производственной практике (результаты)

В ходе прохождения производственной практики мною была произведена следующая работа:

Изучение структуры предприятия и проектно-конструкторского отдела. Ознакомление и изучение методов осушки воздуха, их преимуществами и недостатками. Изучено общее устройство и размещение воздушно-жидкостной системы обеспечения температурного режима, её принцип действия и работа, подробно ознакомлен с устройством адсорбера, а также был подобран материал для курсовых проектов по дисциплинам “Система автоматизированного проектирования” и “Основы проектирования стартовых и технических комплексов”. Ссылаясь на выданную информацию и чертежи в отделе, был подготовлен отчёт по производственной практике.

Библиографический список

  1. Краткий справочник машиностроителя, М., 1966;
  2. Положение по проектно-конструкторскому отделу (подразделение 731).
  3. В.Ильин, М.Левин, Авиация и космонавтика.
  4. Сайт в интернете http://www.kbtm.ru/
  5. Р.Н. Прокофьев, Реферат к курсовому проекту “Методы осушки воздуха”

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку