Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Магазин готовых работ

Для приобретения товара, добавьте его в корзину и проследуйте дальнейшим инструкциям.

ПРАКТИКА ПО ПРОФИЛЮ СПЕЦИАЛЬНОСТИ (ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ) Специальность 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Предприятие «Пассажиравтотранс» Автобусный парк №2

2600,00 

Категория:

Описание

Содержание

Введение
5
1 Характеристика предприятия 7
1.1 Расположение и назначение предприятия 7
1.2 Выполняемые работы и характеристика производственной базы предприятия 7
1.3 Характеристика производственного персонала предприятия 9
1.4 Система оплаты труда на предприятии 11
1.5 Правила и нормы техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной безопасности на предприятии 12
1.6 Управление производством ТО и ремонта в системе ЦУП с использованием элементов АСУ. Схема управления производством ТО и ремонта подвижного состава 13
2 Технический процесс на предприятии 16
2.1 Характеристика автотранспорта, обслуживаемого на предприятии 16
2.2 Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автотранспорта на предприятии 16
2.3 Организация технического контроля автотранспорта на предприятии 19
2.4 Оформление технической и отчётной документации на предприятии 19
2.5 Планирование, организация и руководство работой участка на предприятии 21
2.6 Методы оценки и контроля качества выполненных работ на предприятии 21
3 Характеристика малярного участка
3.1 Назначение малярного участка
3.2 Расположение малярного участка
3.3 Схема планировочного решения малярного участка. Оснащение технологическим оборудованием, оснасткой, производственным инвентарём
3.4 Общий технологический процесс малярного участка
3.5 Количество работающих на малярном участке, их квалификация, режим работы
3.6 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на малярном участке
3.7 Система оплаты труда
3.8 Недостатки работы малярного участка
3.9 Энергоменеджмент
4 Предложения по устранению недостатков
4.1 Предложения по устранению недостатков
4.2 Перспективы развития предприятия
Заключение
Литература
Введение

В период с 20 апреля по 17 мая 2017 года я проходил производственную практику на предприятии ГУП «Пассажиравтотранс» Автобусный парк №2.
История СПб ГУП «Пассажиравтотранс» неразрывно связана с развитием регулярного автобусного движения в Санкт- Петербурге. Первый маршрут, открытый 01 сентября 1926 г., пролегал от Детскосельского (Витебского) вокзала через Загородный пр. и Комиссаровскую ул. к саду Трудящихся (нынешний Александровский).
Стоит отметить, что попытки развития автобусного сообщения в Петербурге предпринимались и ранее, с момента появления в XIX омнибуса – многоместной пассажирской кареты. Например, в 1903г. Петербургское скаковое общество получило разрешение на устройство опытного омнибусного сообщения между центром столицы и ипподромом. Маршрут работал только в дни скачек. В 1907 г. инженер-технолог Б.А. Иванов организовал автобусное движение по двум маршрутам. Первый проходил по Английскому и Измайловскому проспектам до Балтийского вокзала, второй — по Адмиралтейскому пр., Гороховой ул. до Царскосельского (ныне Витебского) вокзала. Однако частные инициативы не получили поддержки городской управы, в т.ч. из-за лоббирования интересов конной железной дороги (конки).
В 1935г. был создан первый диспетчерский пункт, на базе которого в 1936г. была организована Центральная диспетчерская служба. Уже позже, в 1960г. централизованная система диспетчерского руководства автобусным движением будет экспонироваться на ВДНХ СССР и получит диплом I-й степени.
В окнах городских автобусов отражалась меняющаяся эпоха, отводя этому виду транспорта все более значимую роль. В пятидесятые автобусы начали подвозить пассажиров к открытым станциям метрополитена. «Строительный бум» шестидесятых значительно расширил маршрутную сеть в новых районах. Венгерские «Икарусы» на городских улицах стали приметой семидесятых.
Целью прохождения преддипломной практики на предприятии ГУП «Пассажиравтотранс» Автобусный парк №2 является следующее:
— изучение структуры управления на действующем предприятии, связанным с обслуживанием и ремонтом автомобильного транспорта;
— ознакомление с содержанием производственного процесса и технической оснащенностью ремонтных мастерских;
— ознакомление с направлениями деятельности автобусного парка;
— ознакомление с технологическим оборудованием, средствами механизации и автоматизации, используемыми в процессе обслуживания и ремонта автомобилей;
— сбор информации для диплома, предоставляемой предприятием в период прохождения практики.


1 Характеристика предприятия

1.1 Расположение и назначение предприятия

ГУП «Пассажиравтотранс» Автобусный парк №2 расположен по адресу: Санкт-Петербург, улица Автобусная, дом 8. Местонахождение предприятия представлено в соответствии с рисунком 1.
……………………………………………………………………………………………………………..
…………………………………………………………………………………………………………….
Заключение

За период прохождения преддипломной практики я ознакомился с предприятием, видами оказываемых услуг, его структурой и управлением технологическим процессом предприятия. Подробно изучил технологический процесс малярного участка, его назначение, оснащение и условия работы.
Знакомство с производством показало необходимость обновления технической оснастки и оборудования малярного участка. Данные, полученные за период прохождения практики, а также выявленные недостатки, помогут при подготовке дипломного проекта.

Литература
………………………………………..
………………………………………
……………………………………..

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку