Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Магазин готовых работ

Для приобретения товара, добавьте его в корзину и проследуйте дальнейшим инструкциям.

ПРАКТИКА ПО ПРОФИЛЮ СПЕЦИАЛЬНОСТИ Предприятие ООО «Автовинтик»

2450,00 

Категория:

Описание

ЗА 4 КУРС
Содержание

Введение 4
1 Характеристика предприятия 7
1.1 Расположение и назначение предприятия 7
1.2 Выполняемы работы и характеристика производственной базы предприятия 7
1.3 Характеристика производственного персонала предприятия 8
1.4 Система оплаты труда на предприятии 9
1.5 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на предприятии 9
2 Технологический процесс на предприятии 12
2.1 Характеристика автотранспорта, обслуживаемых на предприятии 12
2.2 Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии 13
2.3 Организация технического контроля автотранспорта на предприятии 13
2.4 Оформление технической и отчётной документации предприятия 14
2.5 Планирование, организация и руководство работой участка на предприятии 14
2.6 Методы оценки и контроля качества выполненных работ на предприятии 15
Заключение 16
Приложение А Технологическая карта 17
Приложение Б Схема расположения «Автобусный парк №6 ГП Пассажиравтотранс» 20
Литература 21

Введение

Автомобильный транспорт — наиболее распространенный и доступный вид транспорта в нашей стране. По объёму перевозок в тоннах он занимает первое место, перевозя более 80 % всех грузов в стране.
Автомобильный транспорт обладает высокой мобильностью, большим разнообразием транспортных средств по грузоподъёмности, грузоемкости, назначению, конструктивным и экономическим характеристикам, благодаря чему он может перевозить различные по виду, характеру, объёму и величине партии груза, обеспечивая высокую скорость их доставки.
От качества работы автомобильного транспорта зависят организация бесперебойной торговли, удовлетворение спроса сельского населения на товары, успешное выполнение плана товарооборота, скорость и звенность товародвижения, размер товарных запасов и товарооборачиваемости, уровень издержек по отдельным статьям, себестоимость продукции и уровень рентабельности торговли, заготовительной и производственной деятельности.
По мере экономического и социального развития нашего общества происходило становление и развитие всех видов транспорта, как неотъемлемой части производительных сил страны и важной отрасли народного хозяйства. Крупномасштабные меры по подъёму и развитию транспорта принимались в годы первых пятилеток. В результате принятых мер создана и успешно развивается мощная транспортная система, включающая в себя все виды современного транспорта.
Для поддержания автомобиля в исправном техническом состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения и выявления неисправностей с целью их своевременного устранения рекомендуется периодически выполнять уборочно-моечные, смазочно-очистительные, заправочные, контрольные и крепежно-регулировочные работы. Совокупность указанных работ, выполняемых в определенном объеме, называется техническим обслуживанием, которое, в свою очередь, подразделяется на ежедневное обслуживание (ЕО), первое (ТО-1), второе (ТО-2) и сезонное обслуживание (СО). Периодичность технического обслуживания зависит от категории эксплуатации автомобилей. Сезонное обслуживание проводится весной и осенью.
Владельцы новых легковых автомобилей имеют сервисные книжки, где указаны объем работ по техническому обслуживанию и сроки их выполнения в зависимости от пробега автомобиля. Все виды технического обслуживания, за исключением ЕО, рекомендуется проводить на станциях технического обслуживания, где все работы выполняют квалифицированные работники.
Ежедневное обслуживание проводится самостоятельно при подготовке автомобиля к поездке, во время поездки и по возвращении в гараж.
Автомобильный транспорт является наиболее массовым видом транспорта, особенно эффективным и удобным при перевозке грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Обладает большой маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для работы в различных климатических и географических условиях.
Рост автомобилизации страны ставит перед автомобильно-транспортной промышленностью ряд задач, основной из которых является совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, сокращение материальных и трудовых затрат, при одновременном повышении эксплуатационной надежности.
С каждым годом количество автомобилей растет, растет и количество иномарок. Автомобили становятся совершеннее и сложнее, поэтому требуют специализированного обслуживания. В результате появилось множество СТО, специализирующихся на какой-либо одной марке (или даже модели) автомобиля. Для привлечения клиентов такие СТО должны иметь невысокую себестоимость обслуживания при высоком качестве и широком объеме выполняемых работ. Для достижения этих целей необходимо периодически реконструировать СТО, внедряя новое оборудование, совершенствуя технологический процесс и т. д.
При решении этих проблем широко используются достижения современной науки и техники (электроника, автоматика, вычислительная техника, теория надёжности и т. д.)

1 Характеристика предприятия

1.1 Я, студент 4 курса специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» группы ДТ-35, Александров Иван Эдуардович проходил практику по профилю специальности в предприятии ООО «Автовинтик» с 13 сентября по 29 ноября 2017 года.
Предприятие ООО «Автовинтик» находится в г. Санкт-Петербурге, Автобусная улица дом 7.
СТО «Автовинтик» является специализированным и социально значимым предприятием, осуществляющим ремонт и техническое обслуживание как грузовой, так и легковой техники.

1.2 Выполняемые работы и характеристика производственной базы предприятия

В ремонтной зоне производятся все виды ТО и большинство видов ремонта автомобилей. Помимо этого, в СТО «Автовинтик» производится ремонт агрегатов:
— ремонт КПП;
— ремонт ДВС;
— ремонт электрооборудование;
— замена ремня ГРМ;
— замена сцепления;
— замена сайлентблоков подвески;
— компьютерная диагностика;
— шиномонтаж;
— замена различных фильтров;
— регулировка системы зажигания
— замена амортизаторов, рессор, пружин
— ТО и ТР грузовых автомобилей и автобусов.

1.3 Характеристика производственного персонала предприятия

Организационная структура предприятия представлена в соответствии с рисунком 1.

Рисунок 1 — Организационная структура предприятия

1.4 Система оплаты труда на предприятии

Предприятие работает в 2 смены с 10.00 до 21.00. Обед в свободное время. График 3/3.
Система оплаты труда на предприятии квалификационно-почасовая. Расчёт заработной платы ведётся еженедельно. Средняя заработная плата механика 45000руб.

1.5 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности, нормы промышленной санитарии на предприятии

Требования охраны труда перед началом работы:
— убедиться в исправности и надеть исправную одежду, застегнув ее на все пуговицы, волосы убрать под головной убор;
— внешним осмотром убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей гидроподъемника, осмотреть механизмы гидроподъемника, проверить исправность ограждений, проверить смазку механизмов, осмотреть в доступных местах металлоконструкции.
После осмотра гидроподъемника перед его пуском в работу рабочий обязан проверить все механизмы на холостом ходу и исправность действий: механизмов гидроподъемника электрической аппаратуры, приборов и устройств безопасности, тормозов и гидросистемы.
При обнаружении во время осмотра и проверки гидроподъемника неисправностей и недостатков в его состоянии, препятствующих безопасной работе, и при невозможности их устранения своими силами рабочий, не приступая к работе, должен сообщить об этом лицу, ответственному за исправное состояние гидроподъемника.
При работе с гидроподъемником работник не должен приступать к работе при наличии следующих неисправностей:
— трещины или деформации в металлоконструкциях;
— отсутствует ограждение механизмов и незащищенных частей электрооборудования.
Перед началом работы машинист гидроподъемника обязан убедиться в достаточной освещенности рабочего места, проверить состояние площадки.
Требования охраны труда во время работы:
— во время работы механизмов работник не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а так же производить чистку, смазку и ремонт механизмов;
— при работе гидроподъемника работник должен руководствоваться требованиями данной инструкции и инструкции предприятия – изготовителя;
— в случае если работник отлучается, он обязан остановить двигатель, приводящий в движение механизмы гидроподъемника;
— прежде чем осуществить какое-либо движение гидроподъемником, работник обязан убедиться, что в зоне работы гидроподъемника нет посторонних людей;
— работник обязан прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ, в случае возникновения неисправностей, при недостаточной освещенности места работы у подъемника, а также в других случаях.
Требования охраны труда в аварийных ситуациях:
— при потере устойчивости гидроподъемника работник должен прекратить подъем, подать предупредительный сигнал и установить причину аварийной ситуации;
— если элементы подъемника оказались под напряжением, работник должен предупредить работающих об опасности;
— если во время работы работник прикоснулся к токоведущим частям электрооборудования необходимо прежде всего принять меры к освобождению его от тока, соблюдая меры личной предосторожности;
— при возникновении пожара работник обязан немедленно остановить работу и приступить к его тушению первичными средствами пожаротушения.
Требования охраны труда по окончании работы:
— после окончания работы гидроподъемника работник обязан вернуть его в положение, определяемое инструкцией завода — изготовителя по монтажу и эксплуатации гидроподъемника;
— вслучае замеченных неисправностей в работе гидроподъемника необходимо составить заявку на текущий ремонт с перечнем неисправностей, подлежащих устранению и передать ее лицу, ответственному за исправное состояние подъемника;
— привести в порядок рабочее место. Инструмент и приспособления протереть и сложить в отведенное для них место;
— проверить надежность установки автомобиля на козелках. Оставлять автомобиль, поднятый домкратом, не разрешается;
— сообщить бригадиру или мастеру о выполненной работе, замеченных недостатках, которые были выявлены в процессе работы;
— снять и убрать специальную одежду в шкаф, вымыть руки и лицо с мылом, принять душ. Применять для мытья химические вещества запрещается.

2 Технологический процесс на предприятии

2.1 Характеристика автомобилей, обслуживаемых на предприятии

Техническая характеристика обслуживаемых автомобилей представлена в соответствии с таблицей 2.1.

Таблица2.1. -Техническая характеристика обслуживаемых автомобилей
Производитель ВАЗ 2108 VW GOLF 3
Класс Легковой Легковой
Длина, мм 4006 4020
Ширина, мм 1650 1695
Высота, мм 1402 1425
Колесная формула, мм 4 × 2  4 × 2
Снаряженная масса, кг 1370 1540
Двигатель ВАЗ VW
Рабочий объем, л 5,4 6,4
Мощность, л.с. 64 75
Расположение цилиндров Рядное Рядное
Количество цилиндров 4 4
Коробка передач ВАЗ VW
Объем топливного бака, л 43 45
Экологический стандарт EURO 3 EURO 3

2.2 Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автотранспорта на предприятии

Планирование работ по ТО и ремонту автомобилей осуществляется в группе обработки и анализа информации на основании фактического пробега автомобилей. Плановые показатели количества обслуживания за месяц и рабочий день выдается мастером. Мастер по ТО и ремонту говорит примерное проведения ТО. Мастер по ТО и ремонту на основании изучения и учета фактического пробега составляет распоряжение по согласованию с механиком автоколонны о постановке автомобилей на ТО-1 на 1 день, а на ТО-2 на 2-3 дня до проведения обслуживания. Распоряжение утверждается мастером и передается им же директору для организации контроля выполнения работ.
До проведения работ должна быть составлена карта диагностирования. Карта диагностирования передается диспетчеру производства для планирования и учета работ.

2.3 Организация технического контроля автотранспорта на предприятии

При выпуске автомобилей на линию, при приемке автомобилей из ТО, при приемке автомобиле из ТР мастер руководствуется указаниями «Технологических карт контроля технического состояния автомобилей»
Контроль качества продукции цехов СТО осуществляется по технологическим картам «Руководства по ТР» для каждой марки автомобиля.

2.4 С точки зрения соответствия современным требованиям технологический процесс зоны ТО и TP с организационной и технической стороны соответствует нормам по всем показателям. Качество работы по всем показателям соответствует современным требованиям.
При каждом ремонте создается заказ-наряд на каждого клиента, так же вся информация о проделанных работах с автомобилями, поступившими на производственный участок, хранится у мастера на компьютере (в случае повторного обращения с той же неисправностью, СТО обязуется оказать данную услугу повторно по гарантии). Также у мастера на компьютере хранится техническое руководство ко всем операциям.
Станция СТО «Автовинтик» оснащена современными приборами и оборудованием. Все технологические процессы современны.

2.5 Планирование, организация и руководство работой участка на предприятии

На СТО применяются следующие методы организации производства ТО и ТР подвижного состава: специализированных бригад.
Метод специализированных бригад представляет собой такую форму организации производства, при которой работы каждого вида ТО и ТР выполняются специализированными работниками. Управление технической службой СТО в этом случае осуществляет мастер. Он руководит производством через непосредственно подчиненного ему директора производства.
Бригады, выполняющие ЕО, ТО-1, ТО-2 и ремонт агрегатов комплектуются из рабочих необходимых специальностей, имеют свой объем работ, соответствующий штат исполнителей и отдельный фонд заработной платы.

2.6 Методы оценки и контроля качества выполненных работ на предприятии

Контроль качества работ по техническому обслуживанию автомобилей осуществляется отделом технического контроля СТО. Механик или мастер проверяет качество выполняемых работ на участках во время выполнения технологических операций и по окончанию совместно с клиентом осуществляет приемку автомобиля. Прием оформляется договором, в котором отмечается прием с первого предъявления. Частота появления отказов и неисправностей в значительной мере зависит от качества выполнения работ, входящих в ТО-1 и ТО-2. Поэтому формирование значений наработки на операцию ремонта, как показателя качества, производится за период между очередными ТО-2 (договор).

Заключение

За полтора месяца практики я ознакомился с техническими операциями, связанные с ремонтом и обслуживанием легковых и грузовых автомобилей.
Мои наставники были знатоками своего дела, они были общительны и приветливы. Благодаря этому я не только смог посмотреть, как осуществляются те или иные процессы ремонта автомобилей, но и принять в этом не посредственное участие.
Знания, полученные в колледже, я закрепил на практике в этом предприятии и приобрел новые навыки.
Ввиду того, что весь персонал является очень опытным, то ремонт и обслуживание автомобиля на этом предприятии осуществляется быстро и без всяких затруднений.

Приложение А

(обязательное)
Карта технологического процесса

Операционно-технологическую карту на замену передних тормозных колодок а/м VW Golf III оформляем в виде таблицы А1.
Исполнитель – слесарь по ТО и ремонту автомобилей третьего разряда.
Норма времени – 0,4 ч. Общая трудоемкость – 0,4 чел.ч.

Таблица А.1 – Операционно-технологическая карта на замену передних тормозных колодок а/м VW Golf III
№ Наименование операции, перехода Технические условия Применяемое оборудование, инструмент Норма времени, мин
1 Установить автомобиль на подъемник Вручную 5
2 Подготовить необходимый инструмент Вручную 3

Продолжение таблицы А.1
№ Наименование операции, перехода Технические условия Применяемое оборудование, инструмент Норма времени, мин
3 Снимаем колесо Ключ на 21 4
4 Снимаем колпачки направляющих пальцев суппорта Отверткой 2
5 Откручиваем верхний и нижний пальцы Шестигранник
на 7 4
6 Снимаем суппорт Вручную 2
7 Снимаем колодки Вручную 2

Продолжение таблицы А.1
№ Наименование операции, перехода Технические условия Применяемое оборудование, инструмент Норма времени, мин
8 Утопить поршень суппорта Утопитель поршня
3

9
Устанавливаем колодки
Вручную
2

10
Собираем в обратном порядке
21

Приложение Б

(справочное)

Сема расположения СТО «Автовинтик»

Расположение СТО представлено в соответствии с рисунком 1Б.

Рисунок 1Б – Расположение СТО «Автовинтик»

Литература

Автомобильная энциклопедия «Автомобили мира» Третий Рим 2016 г.
Епифанов, Л.И., Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» — Москва, 2012 г.

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку