Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Магазин готовых работ

Для приобретения товара, добавьте его в корзину и проследуйте дальнейшим инструкциям.

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА. Предприятие «ЦМТО ФПС по г.Санкт-Петербргу»

2400,00 

Категория:

Описание

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА
(ПО ПРОФИЛЮ СПЕЦИАЛЬНОСТИ)

Специальность23.02.03 — Техническое обслуживание и ремонта
автомобильного транспорта

Предприятие «ЦМТО ФПС по г.Санкт-Петербргу»

Содержание

Введение 4
1 Характеристика предприятия 5
1.1 Расположение и назначение предприятия 5
1.2 Выполняемые работы и характеристика производственной базы предприятия 5
1.3 Характеристика производственного персонала предприятия 5
1.4 Система оплаты труда на предприятии 8
1.5 Правила и нормы техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной безопасности на предприятии 9
2 Технологический процесс на предприятии 12
2.1 Характеристика автотранспорта, обслуживаемого на предприятии 12
2.2 Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автотранспорта на предприятии 12
2.3 Организация технического контроля автотранспорта на предприятии 13
2.4 Оформление технической и отчетной документации на предприятии 14
2.5 Планирование, организация и руководство работой участка на предприятии 14
2.6 Методы оценки и контроля качества выполненных работ на предприятии 14
Заключение
Приложение А 16
17
Литература 20
Введение

Я, студент « », 4 курса прошёл производственнуюпрактику на предприятие «ЦМТО ФПС по г.Санкт-Петербргу» .
Основным видом деятельности компании является деятельность по обеспечению:
 ремонт грузовых автомобилей;
 ремонт легковых автомобилей;
 сварочные работы;
 малярные работы;
 изготовление металлоконструкций по чертежам и эскизам;
 шиномонтаж легковых и грузовых автомобилей;
 монтаж средств связи на подвижные и стационарные объекты;
 техническое обслуживание и ремонт средств связи;
 ремонт и обслуживание пожарных рукавов.

1 Характеристика предприятия

1.1 Расположение и назначение предприятия

Цель производственной практики это закрепление теоретических знаний по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и приобретения практических навыков по специальности. Целью прохождения практики является:
— знакомство с реальной практической работой предприятия;
— изучение опыта организации производственной деятельности, управления организацией и коллективом.
Для достижения поставленных целей необходимо решение следующих задач:
— изучение организационной структуры предприятия, особенностей функционирования объекта, представление организационных структур в виде схем;
— анализ функций предприятия, участка, выявление функциональной структуры подразделений;
— изучение правил охраны труда при выполнении работ;
— изучение структуры управления на предприятии.

1.2Выполняемые работы и характеристика производственной базы предприятия

Участок предназначен для проведения комплекса работ, направленных на предотвращениенеисправностей, поддержания автомобиля в технически исправном состоянии.
Перечень выполняемых работ:

— организация и проведение технических обслуживаний, пожарной, аварийно-спасательной и иной техники;
— проведение ремонтов пожарно-технического оборудования и вооружения;
— проведение разборки и дефектовки списанных транспортных средств и другого оборудования

1.3 Структурная схема АТП

Структурная схема АТП представлена в соответствии с рисунком 1.

Рисунок 1 – Структурная схема АТП

В обязанности мастера входят: ремонт подвижного состава по заявкам полученных с ОТКа, а так же в контроль о проведенных ремонтых работ на подвижном составе.
Обязанности кузовщика и арматурщика: выполнение кузовных работ, сварочных работ.Обязанности маляра: подготовка, грунтовка, шпатлевка и покраска элементов кузова автомобиля.
Обязанности механика: диагностика неисправностей, техническое обслуживание и текущий ремонт.

1.4 Правила техники безопасности и противопожарной безопасности на предприятии

Общие требования безопасности.
На работу слесарем могут быть допущены лица, прошедшие медицинский осмотр и признанные годными для выполнения данного вида работ, прошедшие инструктаж,обучение и проверку знаний по охране труда и пожарной безопасности, оказанию первой доврачебной помощи .
трактористы, водители автомобилей и другие профессии рабочих, периодически принимающие участие в ремонте закрепленных за ними машин и оборудования, должны быть обучены безопасным приемам и пройти инструктаж по охране труда на выполняемых слесарных работах в объеме действующих инструкций.
Слесарь должен знать правила внутреннего трудового распорядка предприятия и выполнять их; требования технологических карт и нормативных документов по ремонту а/м; устройство и назначение всех частей машин, отдельных узлов, а также правила эксплуатации и ухода за ними.
Слесари в период работы должны пользоваться средствами индивидуальной защиты (спецодежда, рукавицы, очки, маски, респираторы и др.), выдаваемые на предприятии.
Персонал, занятый ремонтом и обслуживанием а/машин и оборудования, должен предпринимать следующие меры предосторожности: проходя мимо или находясь вблизи от рабочего места электросварщика, не смотреть на электрическую дугу (на пламя электросварки). При работе около электросварщика потребовать ограждения места сварки переносными щитами, ширмами, обеспечения защитными очками;
— не подходить с открытым огнем к газовым баллонам, легковоспламеняющимся жидкостям, к местам окраски и окрасочным камерам; находясь около кислородных баллонов, не допускать, чтобы на них попадало масло, не прикасаясь к ним руками, загрязненными маслом, так как соединение даже незначительной доли масла /жира/ с кислородом может вызвать взрыв;
-не включать и не останавливать (кроме аварийных случаев) машины, механизмы, станки, на которых не поручено работать;
— не касаться движущихся частей оборудования, машин и механизмов, не прикасаться к электрооборудованию, электрораспределительным шкафам, арматуре общего освещения, к электропроводам, шинам, клеммам и другим токоведущим частям, не наступать на переносные электрические провода, шланги, лежащие на полу;не открывать дверцы электрораспределительных шкафов (сборок) и не снимать ограждения и защитные кожухи с движущихся и токоведущих частей оборудования. Если электрооборудование неисправно, вызвать электромонтера.
Рабочие, пользующиеся для проезда на работу и с работы транспортом, представляемым предприятием, обязаны знать и выполнять правила перевозки пассажиров. Проезд к месту работы и обратно на не оборудованном для этих целей транспорте запрещается.
Организационное руководство работой осуществляет мастер непосредственно или через бригадира. Распоряжения и указания мастера являются обязательными для выполнения всеми рабочими.

1.5 Правила и нормы техники безопасности, промышленной
санитарии и противопожарной безопасности на предприятий

Слесарь должен проверить:
— рабочую одежду, привести ее в порядок, застегнуть обшлага рукавов;
— рабочая одежда должна быть чистой и заправлена так, чтобы не было свисающих концов. Подобрать волосы под плотно облегающий головной убор;
— достаточно ли освещено рабочее место и подходы к нему. Свет не должен слепить глаза. О перегоревших лампочках сообщить мастеру;
— верстачные тиски и струбцины не должны иметь люфта, прочно захватывать зажимаемые изделия и иметь на губках несработанную насечку;
— необходимый для работы ручной инструмент и приспособления, а при необходимости и средства индивидуальной защиты и разложить их в удобных и легкодоступных местах, чтобы исключалась возможность случайного перемещения или падения их во времяработы;
— исправностью шлангов в системе местной вытяжной вентиляции; укомплектованность рабочих мест для проведения работ вне осмотровых канав.
Осмотреть и привести в порядок рабочее место, убрать все, что может помешать в работе; если пол скользкий (облит маслом, краской, водой) потребовать, чтобы его вытерли или сделать это самому.
При работе пользоваться только исправными, сухими и чистыми инструментами и приспособлениями:
— молотки и кувалды должны быть насажены на рукоятки под прямым углом к продольной оси инструмента и надежно укреплены путем расклинивания металлическими заершенными клиньями;
— из дерева твердых и вязких пород (рябины, клена, березы, дуба) и иметь овальную и гладкую поверхность. Длина рукоятки молотка не должна быть короче 300 мм, а кувалды — 450-900 мм в зависимости от веса инструмента;
— затыльники и бойки ударных инструментов (зубил, кернов, молотков, кувалд и т.п.) должны иметь выпуклую гладкую, не косую и не сбитую поверхность без заусениц, выбоин, вмятин, трещин и наклепов;
— инструменты, имеющие заостренные концы (хвостовики) для насаживания рукояток (напильники, ножовки, шилья, отвертки и т.п.), должны иметь прочно укрепленные деревянные или пластмассовые рукоятки. Рукоятка должна иметь длину в соответствии с размерами инструмента, но не менее 150 мм, и во избежание раскалывания должна быть стянута металлическими бандажными кольцами; лезвия топоров, зубил, крецмейселей, шаберов, сверл и другого режущего инструмента не должны иметь заусениц, выбоин и трещин, а режущая кромка их должна быть правильно заточена и представлять собою ровную или слегка выпуклую поверхность.
— длина зубил и крейцмейселей должна быть не менее 150 мм, а оттянутая часть должна иметь длину 60-70 мм;
— лезвие отвертки должно быть оттянуто и расплющено до такой толщины, чтобы оно входило без зазора в прорезь головки винта;
— гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не должны иметь трещин, выбоин, заусениц. Губки ключей должны быть строго параллельными и не закатанными.
Раздвижные ключи не должны иметь слабину (люфт) в подвижных частях; острогубцы и плоскогубцы не должны иметь выщербленных, сломанных губок, рукояток. Губки острогубцев должны быть острыми, а плоскогубцы — с исправной насечкой; брусовки и крупные напильники для опиловки широких поверхностей должны быть снабжены специальными ручками, допускающими удобную обработку этих поверхностей; концы ломиков, оправок для наводки отверстий металлических изделий не должны быть погнутыми или сбитыми;
— съемники должны иметь жесткую конструкцию и не иметь трещин, погнутых стержней, сорванной или смятой резьбы и обеспечивать соосность упорного (натяжного) устройства с осью снимаемой детали. Захваты съемников должны обеспечивать плотное и надежное захватывание детали в месте приложения усилия.
Слесари обязаны соблюдать требования обращения с инструментами, установленные заводскими инструкциями.
Для переноски инструмента рабочий должен использовать сумки или легкий переносной ящик.
При получения из кладовой переносной электрической лампы проверить наличие на лампе защитной сетки и исправность шнура и изоляционной резиновой трубки.
Для местного освещения пользоваться переносной лампой безопасного типа с напряжением 42 В, а при наличии особо неблагоприятных условий (повышенная влажность, теснота, неудобное положение, работа в котлах, баках, колодцах, траншеях и т.п.) пользоваться переносной лампой напряжением не свыше 12 В.
При обнаружении неисправности оборудования, инструмента, приспособлений или рабочего места как перед началом работы, так и во время работы, сообщить мастеру и до устранения неполадок к работе не приступать. Работать на неисправном оборудовании, пользоваться неисправными инструментами, а также разбирать и ремонтировать пневмо- и электроинструмент своими силами запрещается.

2Технический процесс на предприятии

2.1 Характеристика автомобилей, обслуживаемых на предприятии

Характеристика автомобилей, обслуживаемых на предприятии представлена в таблице 1.

Таблица 1- Подвижной состав АТП
Марка автомобиля Тип. Назначение Грузоподъёмность, т Число
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
• КАМАЗ 43118
КАМАЗ-43118 Грузовик 10 130
КАМАЗ-5350 Грузовик 6 50
НИВА-2131 Легковой 0.5 15
ГАЗ-2705 4х4 Грузовик 1.5 100

2.2 Средства метрологии, стандартизации и сертификации, диагностические приборы и техническое оборудование на предприятии

Парк оснащен оборудованием, которое необходимо для выполнения поставленных задач по ремонту автобусов.
Парк оснащен:
— ямы для ТО-1, ТО-2, ТР;

— тельферы;

— наждачный станок;

— верстак с тисками;

— ёмкости для отработанных жидкостей;

-инструментальные шкафчики;

— ёмкость с опилками.
Каждое рабочее место оснащено трубамис воздухом для пневмоинструментов, тележкой с инструментом и вытяжкой выхлопных газов.

2.3 Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии

Планирование работ по ТО и ремонту подвижного состава ведется в группе обработки и анализа информации техником по ТО и ремонту на основании фактического пробега автомобилей. Плановые показатели количества обслуживания за месяц и рабочий день дается плановым отделом. Техник по ТО и ремонту составляет календарный план-график проведения ТО, который утверждается главным инженером АТП, Техник по ТО и ремонту на основании изучения и учета фактического пробега составляет распоряжение по согласованию с механиком автоколонны о постановке автомобилей на ТО-1 за 1, а на ТО-2 за 2-3 дня до проведения обслуживания. Распоряжение утверждается главным инженером и передается диспетчером службы эксплуатации начальнику ОТК для организации контроля выполнения работ.
До проведения работ должна быть составлена карта диагностирования. Карта диагностирования передается диспетчеру производства для планирования и учета работ.
При возвращении к линии неисправного автомобиля механик ОТКа составляет заявку на ремонт по установленной форме. Заявка регистрируется в специальном журнале и передается вместе с автомобилем диспетчеру ЦУП. Затем автомобиль при наличии свободных постов поступает на посты диагностики или ТР. При отсутствии свободных мест на постах, автомобиль поступает в зону ожидания.
Постановка автомобиля на посты ТО и ремонта производится по распоряжению сменного мастера. По окончании выполнения работ по ТО и ремонту производится приемка автомобиля мастером ОТК. С целью проверки качества выполнения работ, возможно проведение диагностики, после чего автомобиль ставится в зону хранения.

2.4 Отчётная документация по техническому обслуживанию на
предприятии

Все данные о поступившем в ремонт автомобиле вносятся в базу данных, также вносится перечень работ, произведённых с автомобилем и запчастей, использованных при обслуживании транспортного средства. Также в компьютере имеются данные о начале ремонта и окончании ремонта. Все эти документы хранятся в архивной базе данных.

2.5Планирование, организация и руководство работой участка

После приёма автомобиля в ремонт, механик получает заказ-наряд, в котором указаны предварительные неисправности автомобиля и работы, которые необходимо произвести с ним. По данному заказ-наряду механик получает запчасти со склада.

2.6 Методы оценки и контроля качества выполненных работ на
предприятий

При проезде в автобусе, специально оборудованном автомобиле не разрешается: входить и выходить до полной остановки транспорта; выходить в сторону проезжей части дороги, перевозить горюче-смазочные и взрывчатые материалы, лесорубочные инструменты с открытыми лезвиями или зубьями, перевозить другие громоздкие грузы, закрывающие проходы.


Заключение

За время прохождения практики в «ЦМТО ФПС по г.Санкт-Петербргу»я ознакомился с организацией труда на участке ТО-2,КР. Я выполнял работы по обслуживанию и ремонтуагрегатов трансмиссии и двигателяавтомобилей:КАМАЗ-43118 и ГАЗ-2705. В конце данной практики я получил практические знания по ремонту и обслуживанию данных деталей.

Приложение А

(обязательное)

Технологическая карта

Снятие, установка ступиц передних колес и регулировка подшипников ступиц колес автомобиля КАМАЗ-5350

Общая трудоемкость операции – 1,3 человеко-часов.
Исполнитель- слесарь 3 разряда.
Технологическая карта представлена в соответствии с таблицей А .

Таблица А — Снятие ступиц
№ операции Наименование работы Время, мин Применяемый инструмент Примечание
1 Поставить автомобиль на яму 1 Вручную Автомобиль должен быть чистым
2 Отвернуть четыре болта крепления крышки ступицы и снять болты с шайбами, крышку и прокладку 5 Коловорот, ключ торцовый 12 мм —

Продолжение таблицы А
№ операции Наименование работы Время, мин Применяемый инструмент Примечание
4 Снять ступицу в сборе с тормозным барабаном наружным подшипником и вынуть подшипник из ступицы 2 — —
5 Снять ступицу другого колеса в такой же последовательности 15 — —
6 Установить ступицу на ось поворотной цапфы 2 — —
7 Напрессовать наружный подшипник на ось поворотной цапфы 2 Молоток, оправка —
8 Завернуть гайку крепления и регулировки подшипников ступицы 2 Ключ специальный для гаек —
9 Вращать ступицу за тормозной барабан и одновременно завертывать гайку крепления подшипников до тугого вращения ступицы. 1 Ключ специальный для гаек —

Продолжение таблицы А
№ операции Наименование работы Время, мин Применяемый инструмент Примечание
10 Отвернуть гайку на 1/8 — 1/6 оборота, проверить легкость вращения и отсутствие осевого люфта ступицы 1 Ключ специальный для гаек —
11 Установить стопорную и замочную шайбы и завернуть контргайку 4 Ключ специальный для гаек —
12 Вторично проверить легкость вращения и отсутствие осевого люфта ступицы 1 — —
13 Отогнуть замочную шайбу на грань контргайки 1 Зубило, молоток —
14 Установить крышку в сборе с прокладкой на ступицу колеса и завернуть четыре болта крепления крышки, подложив под головки болтов пружинные шайбы 2 Коловорот, ключ торцовый 12 мм —
15 Установить ступицу другого колеса в такой же последовательности 16 — —
Итого 62


Литература

Авдонькин, Ф.Н. Текущий ремонт автомобилей / Ф.Н. Авдонькин. М.: Транспорт, 2012 – 269 с.
Власова, В.М. Основы предпринимательской деятельности / В.М. Власова. – М.: Финансы и статистика,2014 – 496 с..
Епифанов, Л.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебное пособие / Л.Н. Епифанов, Е.А. Епифанова. М.: ФОРУМ: ИНФРА-М 2013 – 280 с..
Кузнецов, Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. Учебник / Ю.М. Кузнецов. – М.: Транспорт, 2015 – 288 с.

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку