Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Разработать технологический процесс на ремонт промежуточного вала коробки передач автомобиля семейства ЗИЛ

4200,00 

Категория:

Описание

Дефекты:
1. Износ шейки под шестерню постоянного зацепления
Изн.  0,025
2. Износ шейки под шестерню заднего хода
Изн.  0,02
3. Износ шейки под роликовый подшипник, передний
Изн.  0,04

N — годовая производственная программа , шт-6500;
n-количество одноименных деталей , 1;
Kp- коэффициент ремонта – 0,45

Введение

В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте.
Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий и их составных частей.
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда их ремонт в условиях АТП становится технически невозможным или экономически нецелесообразным. В этом случае они направляются в централизованный текущий ремонт(ТР) или капитальный ремонт (КР) на авторемонтное предприятие (АРП).
Текущий ремонт должен обеспечивать гарантированную работоспособность автомобиля на пробеге до очередного планового ремонта, причем этот пробег должен быть не менее пробега до очередного ТО-2. В случае возникновения отказов выполняют неплановый ТР, при котором заменяют или восстанавливают детали и сборочные единицы в объеме, определяемом техническим состоянием автомобиля.
Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является использование остаточного ресурса их деталей. Около 70 – 75% деталей автомобилей, поступивших в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия.
Себестоимость КР автомобилей и их составных частей обычно не превышает 60 – 70% стоимости новых аналогичных изделий. При этом достигается большая экономия металла и энергетических ресурсов.
……………………………………………………………………………………………………………………..
1.8 Выбор оборудования, оснастки, инструмента

Шлифовальная операция.
Круглошлифовальный станок модели 3А 161.
Наибольшие размеры устанавливаемого изделия, мм:
а) диаметр – 280;
б) длина – 1000.
Наибольший диаметр шлифуемой поверхности при номинальном диаметре шлифовального круга, мм:
а) в люнете – 60;
б) без люнета – 250.
Наибольшая длина шлифуемой поверхности, мм – 900;
Высота центров, мм – 150;
Масса обрабатываемой детали, кг – 40;
Наибольшее продольное перемещение стола, мм – 920;
Скорость гидравлического перемещения стола, мм/мин – 1006000;
Наибольший угол поворота стола, в градусах:
а) по часовой стрелке – 3;
б) против часовой стрелки – 8.
Диаметр шлифовального круга, мм:
а) наибольший – 600;
б) наименьший – 450.
Наибольшая ширина шлифовального круга, мм – 63;
Число оборотов изделия в минуту — 63400 (регулируется бесступенчато);
Конус центра передней и задней бабок – Морзе 4;
Число оборотов шлифовального круга в минуту – 1112 и 1272;
Наибольшее поперечное перемещение, мм – 290;
Периодическая подача (мм/ход стола) – 0,0025; 0,005; 0,0075; 0,01; 0,0125; 0,015; 0,0175; 0,02; 0,0225; 0,025; 0,0275; 0,03; 0,0325; 0,035; 0,0375; 0,04; 0,0425; 0,045; 0,0475; 0,05.
Непрерывная подача для врезного шлифования, мм/об – 0,00050,01;
Мощность электродвигателя, кВт – 7,0;
Габаритные размеры, мм:
а) длина – 4100;
б) ширина – 2100;
в) высота – 1560.
Масса, кг – 4500;
Центр упорный ГОСТ 2575 – 89;Центр вращающийся ГОСТ 8742 – 95;Шлифовальный круг ПП 60032305 14А16ПСМ27К8А35 ГОСТ 2424-85 – черновой;Шлифовальный круг ПП 60040305 3А40ПСМ25К8А ГОСТ 2424-85 – чистовой;ШЦ-2-160-0,05 ГОСТ 166 – 80;Поводковый механизм.
Наплавочная операция.
Переоборудованный токарно-винторезный станок модели 1К – 62
Расстояние между центрами, мм – 710; 1000; 1400;
Наибольший диаметр обрабатываемого прутка, мм:
а) над суппортом – 220;
б) над станиной – 400.
Число оборотов шпинделя в минуту – 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000.
Продольные подачи суппорта, мм/об – 0,07; 0,074; 0,084; 0,097; 0,11; 0,12; 0,13; 0,14; 0,15; 0,17; 0,195; 0,21; 0,23; 0,26; 0,28; 0,3; 0,34; 0,39; 0,43; 0,47; 0,52; 0,57; 0,61; 0,7; 0,78; 0,87; 0,95; 1,04; 1,21; 1,4; 1,56; 1,74; 1,9; 2,08; 2,28; 2,42; 2,8; 3,12; 3,48; 3,8; 4,16.
Поперечные подачи суппорта – 0,035; 0,037; 0,042; 0,048; 0,055; 0,06; 0,065; 0,07; 0,074; 0,084; 0,097; 0,11; 0,12; 0,13; 0,14; 0,15; 0,17; 0,195; 0,21; 0,23; 0,26; 0,28; 0,3; 0,34; 0,39; 0,43; 0,47; 0,52; 0,57; 0,6; 0,7; 0,78; 0,87; 0,95; 1,04; 1,14; 1,21; 1,4; 1,56; 1,74; 1,9; 2,08.
Мощность электродвигателя, кВт – 10;
Габаритные размеры, мм:
а) длина – 2522; 2812; 3212;
б) ширина – 1166;
в) высота – 1324.
Масса станка, кг — 20802290;
Станок 1К 62В – повышенной точности.
Центр вращающийся ГОСТ 8742 – 95;наплавочная головка УАНЖ – 5; преобразователь сварочного тока ПСО-500.
Центр вращающийся ГОСТ 8742 – 95;наплавочная проволока ОВС  1.6 мм;охлаждающая жидкость;ШЦ-2-160-0,05 ГОСТ 166 – 80.
Слесарная операция (правка)
Стенд для контроля и правки валов (включая пресс);
Призмы, оправка;ИГ ГОСТ 577 – 88.
Токарная
Токарно-винторезный станок 1К62.
Расстояние между центрами, мм — 710; 1000; 1400.
Наибольший диаметр обработки прутка, проходящего через шпиндель, мм:
а) над суппортом – 220;
б) над станиной – 400.
Число оборотов шпинделя в минуту : 12,5; 16; 20; 25;31,5; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 400; 500; 630; 800; 1000; 1250; 1600; 2000.
Продольные подачи суппорта в мм на один оборот шпинделя: 0,07; 0,074; 0,084; 0,097; 0,11; 0,12; 0,13; 0,14; 0,15; 017; 0,195; 0,21; 0,23; 0,26; 0,28; 0,3; 0,34; 0,39; 0,43; 0,47; 0,52; 0,57; 0,61; 0,7; 0,78; 0,87; 0,95; 1,04; 1,21; 1,4; 1,56; 1,74; 1,9; 2,08; 2,28; 2,42; 2,8; 3,12; 3,48; 3,8; 4,16.
Поперечные подачи суппорта: 0,035; 0,037; 0,0421; 0,048; 0,055; 0,06; 0,065; 0,07; 0,074; 0,084; 0,097; 0,11; 0,12; 0,13; 0,14;0,15; 0,17; 0,195; 0,21; 0,23; 0,26; 0,28; 0,30; 0,34; 0,39; 0,43; 0,47; 0,52; 0,57; 0,6; 0,7; 0,78; 0,87; 0,95; 1,04; 1,14; 1,21; 1,4; 1,56; 1,74.
Габаритные размеры станка, мм
а) длина – 2522, 2812, 3212;
б) ширина – 1166;
в) высота – 1324.
Масса станка, кг. 2080 – 2290.

1.9 Расчет режимов обработки и техническое нормирование.
Расчет количества деталей в партии.
Расчет количества деталей в партии определяется по приведенной формуле;

, (5)

Где Z- количество деталей в партии, шт;

N — годовая производственная программа , шт-6500;
n-количество одноименных деталей , 1;
Kp- коэффициент ремонта – 0,45

Принимаем Z=12 шт.
…………………………………………………………………………………………
2.2 Экономическая эффективность ремонта

Экономическая эффективность по выбранному способу ремонта определяется выражением

Св ≤ Сн ∙ Кд, (24)

где Кд – коэффициент долговечности;
Сн– себестоимость новой детали.

347,23≤ 2400 ∙ 0,62,
347,23≤ 1 488.
Вывод: Исходя из наших расчетов, можно сделать вывод, что ремонт целесообразен.
………………………………………………………………………………………
…………………………………………
Литература

1 Боднев,А.Г. и другие «Лабораторный практикум по ремонту автомобилей». — М.: Транспорт, 1989
2Липкинд,А.Г. и другие «Ремонт автомобиля ЗиЛ-130». -М.: Транспорт, 1978г.
3 Малышев,Г.А. «Справочник технолога авторемонтного производства». -М.: Транспорт, 1977
4 Миллер,Э.Э «Техническое нормирование труда в машиностроении». — М.: Машиностроение, 1972
5 Методические указания по курсовому проектированию. Специальность 1617-ТО. — Н.Новгород, 1983
6 Ремонт автомобилей под редакцией Румянцева С.И. -М.: Транспорт, 1981
7 Стародубцева, В.С. Сборник задач по техническому нормированию в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1974
8 Есенберлин, Р.Е.и другие «Капитальный ремонт автомобилей: Справочник». – М.: Транспорт, 1989

Комплектация КП: Титульный, содержание, пояснительная записка на 40стр, маршрутная и операционные карты, литература, чертеж промежуточного вала в компас 3D, чертеж стенда(приспособления) в компас 3D.

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку