Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Разработать технологический процесс на ремонт коленчатого вала автомобиля семейства ЗиЛ

4500,00 

Категория:

Описание

Дефекты:
1 Износ коренных шеек
2 Изгиб вала
3 износ шейки по шкив и шестерню

Годовая программа 8500 шт.
Коэффициент ремонта 0.35

Содержание

Введение 4
1 Технологическая часть, 6
1.1 Конструктивно-технологическая характеристика детали 6
1.2 Условия работы детали 7
1.3 Технические требования на дефектацию: чертеж детали 8
1.4 Выбор и обоснование способа ремонта 14
1.4.1 Критерий применимости 14
1.4.2 Критерий долговечности 15
1.5 Схема базирования 17
1.6 Подефектная технология 18
1.7 Маршрутная технология 21
1.8 Выбор оборудования, оснастки и инструмента 25
1.9 Расчет режимов обработки и техническое нормирование. 27
Расчет количество деталей.
1.10 Комплект технологических документов 34
2 Экономическая часть 42
2.1 Себестоимость ремонта 42
2.2 Экономическая эффективность ремонта 45
3 Конструкторская часть 46
Литература 47

Введение

Автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворении постоянно растущих потребностей народного хозяйства нашей страны в перевозках пассажиров и грузов.
Решение задач по дальнейшему развитию автомобильного транспорта обеспечивается постоянным увеличением производства автомобилей.
Одним из резервов увеличения автомобильного парка страны является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.
В процессе эксплуатации автомобиля надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, также коррозии и усталости материала их которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые, устраняют при техническом обслуживании и ремонте.
При длительной эксплуатации автомобили достигают такого состояния, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в рабочем состоянии в условиях автотранспортного предприятия становятся больше прибыли, которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в капитальный ремонт.
……………………………………………………………………………………………….
……………………………………………
Литература
Основная:

1. Карагодин, В.И.; Митрохин, Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. Москва, издательский центр Академия 2008г.

Дополнительная:

2. Методические указания по курсовому проектированию.
3. Малышев, Г.А. Справочник технолога авторемонтного производства. М.транспорт 1977г.
4. Миллер, Э.Э. Техническое нормирование труда в машиностроении.
5. Ремонт автомобилей под руководством Румянцева С.И. М.транспорт 1981г.
6. Стародубцева, В.С. Сборник задач по техническому нормированию в машиностроении. М.машиностроение 1974г.

Комплектация КП: задание, титульный, содержание, пояснительная записка, литература, чертеж коленчатого вала (компас 3D).
примечание: маршрутные и операционные карты отсутствуют(заполняются из таблиц и расчетов пояснительной записки)

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку