Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Совершенствование ремонта двигателей серии ЗМЗ с разработкой стенда для обкатки двигателей

1000,00 

Категория:

Описание

Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки, выполненной на 80 страницах машинописного текста, и 9 листов гра-фической части формата А1.
В расчетно-пояснительной записке дан анализ производствен-ной деятельности и анализ работы предприятия.
В разделе технологической части произведены расчеты числен-ности рабочих при внедрении нового оборудования. В этой же части выбрано необходимое оборудование.
В конструкторской части представлена разработка стенда для обкатки двигателей, целесообразность его использования. Также приведены прочностные расчеты.
В проекте разработаны мероприятия по безопасности жизнедея-тельности на производстве при ремонте и обкатке автомобильных двигателей, а также мероприятия по охране труда, охране окружаю-щей среды.
В разделе технико-экономического обоснования проекта произ-веден расчет эффективности внедрения обкаточного стенда. Рассчи-тан срок окупаемости стенда.
Ремонт машин как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник с появлением машин.
Первые тракторы, работавшие на полях России, были закуплены за рубежом. В 1924 году стали выпускать первые отечественные тракторы «Фордзон-Путиловец». Их техническое обслуживание и ре-монт проводили механики американских фирм.
Автомобили ремонтировали в гаражах и небольших мастерских, но уже в 1921 году в Москве были построены Миусский авторемонт-ный завод, в 1929 и 1932 гг. – заводы АРЕМЗ-1 и МАРЗ-1.
Большая роль в развитии современного ремонтного производ-ства принадлежит Государственному Всероссийскому научно-исследовательскому технологическому институту ремонта и эксплуа-тации машинно-тракторного парка (ГосНИТИ), организованному в 1953 году. В 1961 г. при нем было открыто Центральное опытно-конструкторское и технологическое бюро. Уже к 1963 году более 100 видов ремонтно-технологического и эксплуатационного оборудова-ния, изготовленного по чертежам бюро, поставлялось в 40 зарубеж-ных стран.
Эффективность использования машин, уровень их надежности во многом зависит от развития технического сервиса, в функции ко-торого входят: изучение спроса товаропроизводителей, информация о выпускаемой технике; снабжение машинами; монтаж и наладка реализуемой техники; обучение персонала эксплуатационников и ремонтников; обеспечение ремонтно-технологическим оборудовани-ем, запасными частями, обменными агрегатами и материалами; вы-полнение технического обслуживания (ТО) и ремонта техники; под-держание ее в работоспособном состоянии в течение периода экс-плуатации.
В условиях рыночных отношений при техническом сервисе нуж-но учитывать приоритет сельского товаропроизводителя, обеспечи-вающий превышение предложения над спросом на машины, обору-дование, и услуги технического сервиса, взаимовыгодный экономиче-ский интерес и полную свободу взаимоотношений сторон.
Производственная база технического сервиса должна претер-петь изменение на всех уровнях. Так, основной объем работ по ТО, ремонту и хранению техники и оборудования будет выполняться вла-дельцами техники и оборудования.
Областные предприятия технического сервиса будут продолжать выполнять функции специализированных предприятий по ремонту машин и агрегатов.
Специализированные ремонтные предприятия – это ремонтно-механические заводы и специализированные ремонтные мастерские, выполняющие капитальный ремонт машин и агрегатов. Некоторое снижение полнокомплектного капитального ремонта будет компенси-роваться расширением объемов ремонта агрегатов и сборочных еди-ниц.
Специализированные предприятия должны освоить многома-рочный необезличенный ремонт, производить ремонтно-технологическое оборудование, передвижные средства для ТО, ре-монта и диагностирования.
Главный центр технического сервиса – это торгово-накопительное координирующее предприятие в системе завода-изготовителя машины. Оно организует и сбывает машины и запасные части потребителю через региональные центры технического сервиса, районные сервисные предприятия, дилеров; организует ТО, ремонт и оказывает другие услуги технического сервиса; изучает конъюктуру рынка; составляет прогнозы и координирует деятельность завода-изготовителя изделия и заводов-поставщиков.

Введение …………………………………..…………………………….6
1 Организационно-экономическая характеристика предприятия ….9
1.1 Краткая характеристика предприятия ………………………………9
1.2 Общая характеристика ремонтного цеха……………. ……………..11
1.3 Анализ организации труда в цехе …………………………………..12
1.4 Анализ технико-экономических показателей предприятия……..13
1.5 Обоснование выбора темы …………………………………………..17
2 Технологическая часть ………………………………………………….19
2.1 Производственная структура цеха ………………………………….21
2.1.1 Определение численности рабочих в моторном цехе ……….23
2.2 Обкатка и испытание двигателя ………….………………….…….25
2.2.1 Холодная обкатка двигателя ……………………………………..26
2.2.2 Горячая обкатка двигателя ……………………………………….27
2.2.3 Горячая обкатка под нагрузкой ………………………………….28
2.2.4 Приемо-сдаточные испытания двигателя ……………………..30
2.2.5 Контрольный осмотр двигателя …………………………………31
2.2.6 Применение приработочных масел и присадок ………………32
3 Конструкторская разработка …………………………………………..35
3.1 Разработка обкаточного стенда ……………………………………35
3.2 Работа стенда …………………………………………………..……..37
3.3 Выбор электродвигателя……………………. ………………..…….38
3.4 Расчет фиксатора на срез и смятие ……………………………….39
3.5 Расчет сварных соединений ……………………………………….41
3.6 Расчет шлицевой втулки ……………………………………………42
4 Безопасность жизнедеятельности………………………………..…..44
4.1 Анализ условий труда на производстве …………………………..44
4.2 Анализ условий труда при обкатке и испытании машин,
агрегатов и сборочных единиц ……………………………………….45
4.3 Категорирование объекта …………………………………………….47
4.4 Разработка комплексных решений по улучшению
условий труда и повышению технической
безопасности …………………………………………………………….50
4.4.1 Расчет искусственного освещения ……………………………….50
4.5 Экологичность проекта ………………………………………………..53
5 Технико-экономическая оценка проекта ………………………………57
5.1 Определение стоимости основных производственных
фондов ……………………………………………………………………57
5.2 Расчет плановой калькуляции себестоимости годовой
программы ремонта ………………………………………………….60
5.3 Ожидаемые технико-экономические показатели
проекта …………………………………………………………………63
5.4 Технико-экономическая оценка разработки ……………………….66
Заключение ……………………………………………………………….70
Литература ………………………………………………………………..71
Приложение ………………………………………………………………73

1 В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др. Надежность и ремонт машин. – М.: Колос, 2000. – 776 с.
2 С.М. Бабусенко. Проектирование ремонтных предприятий. – М.: Колос, 1981. – 295 с.
3 П.Ф. Дунаев, О.П. Пеликов. Детали машин. Курсовое проек-тирование . – М.: Высшая школа, 1990. – 399 с.
4 Шейнблит. Курсовое проектирование деталей машин. – М.: Высшая школа, 1991. – 432 с.
5 С.М. Ничипорчик. Детали машин в примерах и задачах. – М.: Высшая школа, 1981. – 432 с.
6 М.С. Мовнин. Основы технической механики. – Л.: Машино-строение, 1982. – 288 с.
7 Е.Г. Лумисте, Л.А. Ляхова. Расчет естественного и искус-ственного освещения: Методические указания. – Брянск: БГСХА, 1998. – 28 с.
8 С.М. Бабусенко. Ремонт тракторов и автомобилей. – М.: Аг-ропромиздат, 1987. – 351 с.
9 А.П. Смелов. Курсовое и дипломное проектирование по ре-монту машин. – М.: Колос, 1984. – 192 с.
10 П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов, Л.П. Варламова. Допуски и по-садки, обоснование выбора. – Москва: Высшая школа, 1984.
11 Михальченков А.М., Киселева Л.С., Меметов Р.А., Спиридо-нов В.К; 3уева Д.С.Стандарт предприятия. — Брянск: Изд-во БГСХА, 2003.
12 Михальченков А.М., Тюрева А.А., Козарез И.В. Курсовое про-ектирование по технологии ремонта машин. — Брянск, Брянская ГСХА, 2008.
13 Ремонт машин в агропромышленном комплексе/ под ред.М.И. Юдина. — Краснодар: КГАУ, 2000, — 300 с.
14 Варнаков В.В., Стрельцов В.В., Попов В.Н., Карпенков В.Ф. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. — М.: Колос, 2000. — 256с.
15 Технология ремонта машин / Под ред. Е.А. Пучина. — М.: Ко-лосС, 2007. — 487с.
16 Экономика технического сервиса на предприятиях АПК / Под ред. Ю.А. Конкина. — М.: КолосС 2005.368 с.
17 Козарез, И.В. Технико-экономическое обоснование инженер-ных решений в дипломных и курсовых проектах: методические ука-зания / И.В. Козарез, А.А. Тюрева. – Брянск: Издательство Брянской ГСХА, 2011. – с. 144.
18 Тюрева, А.А. Проектирование технологических процессов ремонта и восстановления / А.А. Тюрева, И.В. Козарез. – Брянск: Изд-во Брянской ГСХА, 2012. – 180 с.

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку