Офис: г. Ижевск

ул. Пушкинская д. 241.

e-mail:

dipl555@gmail.com

Телефон:

8(950) 829-01-15

Заголовок

Autem vel eum iriure dolor in hendrerit in vulputate velit esse molestie consequat, vel illum dolore eu feugiat nulla facilisis at vero eros et dolore feugait

Совершенствование технологического процесса окраски кузовов легковых автомобилей с разработкой подъемника

1100,00 

Категория:

Описание

Данный проект состоит из расчетно-пояснительной записки на 80 страницах, графической части на 9 листах формата А1.
В первом разделе пояснительной записки проведен анализ фи-нансово-хозяйственной деятельности предприятия и обоснование выбора темы дипломного проекта.
Во втором разделе приведен технологический процесс окраски ку-зовов, оборудование, материалы и инструменты, применяемые при окраске, подготовки поверхности и ее контроле. Также произведены расчеты участка по окраске кузовов.
Третий раздел содержит сведения о разрабатываемом приспособле-нии, принципе его действия и устройстве, а также прочностные расчеты ответственных соединений и деталей.
В четвертом разделе рассмотрены вопросы безопасности жизнедея-тельности, произведен расчет вентиляции, а также предложения по улучшению экологической безопасности.
В пятом разделе предложено экономическое обоснование целесооб-разности внедрения новшеств, определен экономический эффект и срок окупаемости капитальных вложений.
Пояснительную записку заканчивают выводы и предложения, список литературы и приложения.

В условиях развития рыночных отношений и становления многоукладности сельского хозяйства при организации ремонта машин преобладающей становится система, основанная на взаимном экономическом интересе ремонтных предприятий и сельских товаропроизводителей, а также на полной свободе взаимоотношений сторон, участвующих в производственном процессе. Она базируется на следующих принципах:
— ремонтное производство строится, исходя из признания приоритета сельского товаропроизводителя;
— организация ремонта предлагает необходимость учета особен-ностей конструктивно-технологического исполнения машин;
— Обеспечение экономической заинтересованности в ремонте машин всех участков с.-х. производства;
— соблюдение приоритета владельцев в выборе исполнителей ремонта своих машин;
— Обеспечение оптимальности распределения работ по ТО и ремон-ту машин между предприятиями РОБ;
— обеспечение оптимальных пропорций между производством новых машин, запасных частей к ним и ремонтно-обслуживающим производ-ством. Соотношения между производственными мощностями, занятыми изготовлением новых машин, запасных частей к ним, и предприятиями, выполняющими работы по ремонту и ТО, относятся к определенному фактору развития технического сервиса, и зависит от надежности выпускаемых машин.
— Создание условий для экономической заинтересованности за-водов–изготовителей в сервисе своей продукции. Предусматривается обязательное участие предприятий-изготовителей машин и оборудования в организации фирменного ремонта, их сотрудничество с ремонтно-техническими предприятиями АПК всех уровней.
— Обеспечение организационного единства организации ремонта машин со всеми вопросами технического сервиса.

ВВЕДЕНИЕ 5
1 АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ОАО «БрянскЛада» 7
1.1 История предприятия 7
1.2 Технико-экономические показатели деятельности
ОАО «БрянскЛада» 7
1.3 Характеристика производственной деятельности предприятия 13
1.4 Обоснование выбора темы 15

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 16
2.1 Технологический процесс окраски 16
2.1.1 Подготовка поверхности к окраске 16
2.1.2 Грунтование 22
2.1.3 Шпатлевание 23
2.1.4 Нанесение наружных слоев лакокрасочного
покрытия 25
2.1.5 Сушка лакокрасочных покрытий 32
2.1.6 Контроль качества лакокрасочного покрытия 36
2.2 Расчет трудоемкости 36
2.3 Расчет численности рабочих 37
2.4 Расчет площади участка 39
2.5 Подбор технологического оборудования 40

3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 44
3.1 Устройство и принцип действия подъемника 44
3.1.1 Устройство подъемника 44
3.1.2 Принцип действия подъемника 45
3.2 Прочностные расчеты ответственных
деталей и соединений 46

3.2.1 Проверочный расчет вала колеса 47
3.2.2 Расчет грузового винта 50
3.2.3 Расчет вала короба 52

4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 56
4.1 Анализ безопасности труда 56
4.2 Классификация и присвоение категории проектируемому
объекту 60
4.3 Разработка комплексных решений, обеспечивающих
безопасность труда 62
4.3.1 Меры безопасности при выполнении окрасочных
работ 62
4.4 Разработка решений по экологической безопасности 65

5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 67
5.1 Абсолютные технико-экономические показатели
предприятия 68
5.2 Относительные технико-экономические показатели 72

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 76
ЛИТЕРАТУРА 77
ПРИЛОЖЕНИЕ 79

1 Кац А.М. Окраска автомобилей на автотранспортных и авторемонтных предприятиях. – М.: Транспорт, 1986.
2 Бабусенко С.М. Проектирование ремонтных предприятий. – М.: Колос, 1981.
3 Надежность и ремонт машин. /В.В. Курчаткин, Н.Ф.Тельнов, К.А. Ачкасов и др. Под ред. В.В. Курчаткина. – М.: Колос, 2000.
4 Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. – М.: Колос, 2000.
5 Детали машин в примерах и задачах: /Учебное пособие / С.Н. Ничипорчик, В.Ф. Калачев и др. Под общ. ред. С.Н. Ничипорчика. 2-е изд. – Мн.: Высш. шк., 1981.
6 Детали машин в примерах и задачах: /Учебное пособие / С.Н. Ничипорчик, В.Ф. Калачев и др. Под общ. ред. С.Н. Ничипорчика. 2-е изд. – Мн.: Высш. шк., 1981.
7 Детали машин в примерах и задачах: /Учебное пособие / С.Н. Ничипорчик, В.Ф. Калачев и др. Под общ. ред. С.Н. Ничипорчика. 2-е изд. – Мн.: Высш. шк., 1981.
8 Берсек Т., Берннек Е. И др. Коррозия автомобилей и ее предотвращение. – М.: Машиностроение, 1983.
9 Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ре-монт автомобилей. – М.: Форум-Инфра, 2001.
10 И.С.Серый. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. – М.: Высш. шк., 1981.
11 Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование деталей и узлов ма-шин. – М.: Высшая школа, 1982.
12 Гузенков П.Г. Детали машин. – М.: Высш. шк., 1982.
13 Автомобили ВАЗ: ремонт после аварий: Справочник. 2-е изд. Г.Н.Кисмах. – М.: Транспорт, 1985.
14 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей «Жигули» в объединении АвтоВАЗ. Под ред. Е.Д. Меньшикова. – Тольятти, 1976.
15 Курчаткин В.В. и др. Надежность и ремонт машин. – М.: Колос, 2000.
16 Шкрабак В.С. и др. Безопасность жизнедеятельности в сельскохозяйственном производстве. – М.: КолосС, 2004.
17 Михальченков А.М., Киселева Л.С., Меметов Р.А., Спиридонов В.К; 3уева Д.С.Стандарт предприятия. — Брянск: Изд-во БГСХА, 2003.
18 Михальченков А.М., Тюрева А.А., Козарез И.В. Курсовое проектирование по технологии ремонта машин. — Брянск, Брянская ГСХА, 2008.
19 Кравченко И.Н., Зорин В.А., Пучин Е.А. Основы надежности ма-шин.- М.: Изд-во ВИТУ при Федеральном агентстве специального строительства, 2006.
20 Технология ремонта машин / Под ред. Е.А. Пучина. — М.: КолосС, 2007.
21 Козарез, И.В. Технико-экономическое обоснование инженерных решений в дипломных и курсовых проектах: методические указания / И.В. Козарез, А.А. Тюрева. – Брянск: Издательство Брянской ГСХА, 2011.
22 Тюрева, А.А. Проектирование технологических процессов ремон-та и восстановления / А.А. Тюрева, И.В. Козарез. – Брянск: Изд-во Брянской ГСХА, 2012. – 180 с.

admin



Свяжитесь с нами в один клик


    Узнайте стоимость

    Отправьте заявку и наши специалисты рассчитают стоимость с учетом персональных скидок и акций

    Отправьте методичку